Sa dužinom od 164,8 kilometara most Danjang – Kunšan predstavlja naduži most na svijetu. Predstavlja dio međugradske željeznice Peking – Šangaj, odnosno linije Šangaj – Nanjing.
Most je pušten u saobraćaj 30. juna 2011. godine i uvršten je u Ginisovu knjigu rekorda.
Most povezuje luke Šangaj i Nanjing u istočnokineskoj pokrajini Jiangsu. Iako most premošćuje najvećim dijelom kopnene puteve i autoputeve, uz deltu rijeke Jangcekjang premošćuje brojne kanale, manje pritoke, jezera i močvarna područja.
Most prati smjer željeznice i prolazi kroz sjeverne djelove gradova Danjanga, Changzhoua, Wuxija, Suzhoua i Kunšana, gdje se nakon devet kilometara završava.
Izgradnja mosta trajala je pune četiri godine, tačnije od 2006. do 2010. godine. Izgradnja mosta kinesku vladu je stajala oko 8,5 milijardi američkih dolara. Izgrađivalo ga je oko 10.000 ljudi, što ovaj projekat čini najvećim u modernoj kineskoj instoriji graditeljstva.
Najduži vijadukt mosta je Langfang – Qingxian, koji je dug 114 kilometara, i predstavlja najduži vijadukt na svijetu. Ako bi se gledao kao samostalna građevina (most) bio bi drugi na svijetu po dužini. Kod grada Suzhoua, gdje most premošćuje, jezero Yangcheng, devet kilometara mosta je učvršćeno sa 2000 nosivih stupova izrađenih od 450.000 tona čelika. Ovaj dio mosta, projektovan je tako da izdrži zemljotres od devet stepeni i jačinu srednjeg tajfuna. Preostalih 300.000 tona betona projektovan je da štiti dionicu mosta od jakih poplava i proklizavanja tla.
loading…