Interesovanja za kupovinu autobuske stanice u Beranama ima, ali rješavanje životnog i gorućeg problema u ovom sjevernom gradu još uvijek nije ni na vidiku. Stečajni upravnik beranskog autoprevoznog preduzeća “Simon vojaž”, Lado Šekularac, kazao je Portalu RTCG da još uvijek nema ništa konkretno da saopšti u vezi sa tim.
“Interesovanja ima, ali, nažalost, još ništa konkretno”, odgovorio je kratko Šekularac na pitanje ima li nagovještaja da bi autobuska stanica u Beranama konačno mogla biti prodata.
Agonija sa autobuskom stanicom i autobuskim saobraćajem kroz Berane ušla je, tako u četvrtu godinu, što ni stanovnici ovog grada, ni bilo ko od putnika susjednih gradova koji koriste autobuske usluge, ne mogu da prihvate ravnodušno.
“Nama se ovdje plasiraju priče o izgradnji aerodroma i milionskim ulaganjima, a država nije u stanju da toliko vremena riješi problem autobuske stanice. Ovo je prosto nedopustivo”, samo je jedan od komentara koji se mogu pročitati na društvenim mrežama.
Jedan od bivših radnika “Simon vojaža”, Nenad Radičević, smatra da su odavno morali da se preduzmu konkretni koraci i da se prekida agonija i radnika ove kompanije, i privatnih autoprevoznika, a građana, odnosno putnika, na prvom mjestu.
“Prošlo je više od tri godine kako smo započeli štrajk zbog neisplaćivanja zarada i svih potraživanja. Mi ne možemo da vjerujemo da nema tog autoriteta u Crnoj Gori koji ne može ovaj problem da riješi. Ili možda nikoga nije briga šta se dešava na sjeveru i u Beranama”, kaže Radičević.
On dodaje da više nemaju povjerenje ni u koga, i da ne znaju kome mogu da vjeruju.
“Privredni sud i stečajni upravnik predstavljaju državu. Ako država ovo ne može da riješi, ako ćuti i zatvara oči, onda država ne treba ni da postoji”, kaže ogorčeno Radičević.
Ovaj vozač nekadašnjeg “Simon vojaža”, koji u međuvremenu zarađuje koru hljeba vozeći za druge privatnike, postavlja pitanje kako je država mogla da odvoji tolike milione za kupovinu trajekata, a ne može jedan milion, ili manje, za autobusku stanicu u Beranama.
“Jedan jedini milion da bi se riješio problem. I taj milion će da se vrlo brzo vrati, jer ova autobuska stanica je zlatna koka nosilja na sjeveru i može da radi potpuno rentabilno i da zarađuje”, smatra Radičević.
Kriza u najvećem autoprevoznom preduzeću na sjeveru države započela je odavno, a kulminirala je u maju 2020, kada su radnici stupili u generalni štrajk. Tada su im vlasnici bili dužni plate i druga potraživanja za pune dvije godine. Vjerovalo se da će uvođenjem stečaja da se prekine haotično stanje na ulicama u pogledu parkiranja autobusa, ali se to nije dogodilo. Grupa prevoznika je, zbog ranijih potraživanja na osnovu prodatih karata, odbijala da koristi usluge autobuske stanice, a Direkcija za drumski saobraćaj je na njihov zatjev ukinula licencu autobuskoj stanici. Iz te Direkcije MKI tada je rečeno da su sve činili u proteklom periodu, odnosno da se „intezivno radilo na rješavanju problema funkcionisanja autobuske stanice Berane“.
Kako je radilo Ministarstvo kapitalnih investicija na rješavanju ovog problema lako je vidljivo. Gužve na ulici i improvizovanom autobuskom stajalištu, ljutnja i bijes putnika koji ne mogu dobiti elementarne informacije o polascima i dolascima autobusa, ima li ili nema mjesta u autobusima. Beransko autoprevozno preduzeće “Simon vojaž” nastalo od nekadašnjeg Jugoprevoza, odnosno “Ivangradprevoza”, koji je bilo među najjačima u bivšoj Jugoslaviji.
Poslije zapadanja u krizu, 2004. godine uveden je prvi stečaj i preduzeće godinu kasnije prodato mješovitoj firmi “Simon vojaž”. Ta firma je odmah rasprodala kamionski vozni park i samo od toga povratila sva uložena sredstva. Nastavila je da radi sa stotinu radnika, a onda i ona počela da posustaje i ukida linije, kada su prije dvije godine radnici i započeli štrajk.
U međuvremenu je luksemburški državljanin Simon Bernard podnio krivičnu prijavu protiv svog partnera u Crnoj Gori Mehmeda Adrovića, visokog funkcionera Demokratske partije socijalista, za zloupotrebu službenog položaja i navodnog falsifikovanja njegovog potpisa. Ta krivična prijava je završila u specijalnom tužilaštvu, i pokrenut je izviđaj, ali za sada bez epiloga. Više niko i ne razmišlja o tome da li je moguće da se ponovo aktivira autoprevozno preduzeće. Svi bi bili zadovoljni i srećni da se ponovo otvori autobuska stanica i da ne čekaju po ulicama. Autobuska stanica u Beranama je do zatvaranja bila najprometnija na sjeveru Crne Gore, i među najprometnijima u državi.
Izvor: RTCG