Visoko u švajcarskim Alpima, na nadmorskoj visini od skoro 3.500 metara nalazi se Jungfraujoch, najviša evropska železnička stanica, čudo ljudskog inženjeringa koje postoji više od jednog vijeka.
Voz ne izgleda kao najbolje prevozno sredstvo kada pokušavate da se popnete na planinu, ali Švajcarci bi bili drugačiji, i oni imaju dokaze koji potkrepljuju svoje tvrdnje. Krajem 19. veka započeli su rad na projektu za razliku od bilo kojeg drugog – Jungfrauban, strma pruga kroz Bernske Alpe sve do “vrha Evrope”
I, na kraju železničke pruge Jungfrauban, sagradili su Jungfraujoh, spektakularnu železničku stanicu smeštenu na steni između planina Jungfrau i Menh, koje se uzdižu preko 4.000 metara.
Danas je Jungfraujoch zvanično priznata kao najviša železnička stanica u Evropi i jedna je od najpopularnijih turističkih atrakcija Švajcarske
Čovek se prvi put popeo na Jungfraujoh u Bernskim Alpima daleke 1862. godine, kada je anglo-švajcarska grupa penjača uspela da dođe do njega peške. Bilo je to istorijsko dostignuće, a ipak samo nekoliko decenija kasnije, švajcarski industrijalac Adolf Gujer-Zeler predložio je planove za izgradnju železnice sve do Jungfraujoha.
O tako nečemu do sada se nikada nije razgovaralo, a kamoli pokušano, a Vlada je projektu Jungfrauban dala zeleno svetlo. Tokom narednih 16 godina, stotine radnika su se mučili u Alpima, bušili kroz planine i dizali tunele u vazduh dinamitom. 30 ljudi je navodno izgubilo život tokom izgradnje.
Jungfrauban je na papiru izgledao nemoguće, ali 1912. godine, železnica je svečano otvorena i od tada radi cele godine. Umesto da prate stope odvažnih penjača koji su prvi osvojili Jungfraujoh, ljudi su sada mogli samo da se voze vozom oko 30 minuta do najviše železničke stanice u Evropi kako bi uživali u nekim od najneverovatnijih planinskih vidika na svijetu.
Impresivna pruga počinje u Klajn Šajdegu, koja se nalazi na 2.060 metara nadmorske visine i penje se oko 9,3 kilometra do nadmorske visine od 3.454. metara.
Vožnja počinje na otvorenom, ali voz ubrzo stiže do dugačkog tunela koji je prošao kroz planine pre više od 100 godina. Neki delovi tunela imaju panoramske prozore koji omogućavaju putnicima da se dive alpskom raju oko njih.Vožnja vozom do „vrha Evrope“ je impresivna, ali železničku stanicu Jungfraujoch na vrhu mnogi smatraju vrhuncem čitavog iskustva.
Vreme na 3.454 je nepredvidivo i može se drastično promeniti za nekoliko minuta, ali ako budete imali sreće da izađete na platformu za gledanje po vedrom danu, bićete počašćeni planinskom panoramom za razliku od bilo koje druge, sa oko 200 vrhova vidljivo gotovo u svim pravcima.
Na kraju da vam kažemo da vožnja do najviše železničke stanice u Evropi nije nimalo jeftina cena je 245 dolara, ali je iskustvo za razliku od bilo kojeg drugog, tako da je za većinu ljudi cena više nego vredna.