“Od 1. jula stupa na snagu zabrana uvoza vozila starijih od 15 godina, te će moći da se uvoze isključivo vozila sa Euro 5 normom. Prema podacima Uprave za statistiku skoro 70 odsto registrovanih vozila u Crnoj Gori starija su od 10 godina, a prosjek starosti automobila je gotovo 18 godina, što i nije tako alarmantno stanje jer, ako se uporedi sa brojkama iz regiona, situacija je u slična ili malo lošija”, kazao je za jutarnji program Budilnik, na Televiziji E, inženjer saobraćaja Vladimir Ilić.
Cilj mjere uvođenja Euro 5 norme je da se, kako je objasnio, smanji zagađenje životne sredine koje nastaje emitovanjem štetnih čestica od strane motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.
“Imate situaciju da je u Evropskoj uniji prosjek starosti voznog parka negdje oko 12 godina, recimo u nekim zemljama regiona kao što su Srbija iznosi približno 17 godina, dok je u Hrvatskoj ta starost oko 13 godina”, rekao je Ilić.
On smatra da će u manjoj mjeri doći do rasta cijena vozila, iako je realnost da svi ne mogu voziti automobile novije proizvodnje jer je starost vozila direktno povezana sa životnim standardom građana.
“U Crnoj Gori je oko dvije trećine vozila sa euro 4 standardom, odnosno više od 60 odsto je vozila koja ispunjavaju taj Euro 4 standard u Crnoj Gori. Sa uvođenjem ovih novih regulativa svakako taj broj će se značajno smanjiti”, zaključio je Ilić.
Izvor: ETV